서울
🗓️ Dec 2025 숙박 | 🌏 Seoul, South Korea | 🛏️ Deluxe King
9/10점 (🌕🌕🌕🌕🌗) 글로벌 럭셔리 호텔다운 안정적인 서비스와 세련된 객실, 훌륭한 수영장과 피트니스, 완성도 높은 바 경험까지 인상적이었던 서울의 대표 5성급 호텔이었습니다. 연말 성수기의 혼잡함과 조식 운영의 작은 아쉬움은 있었지만, 전체적인 완성도는 높았습니다.
🗓️ Dec 2025 탑승 | 💺 Prestige Sleeper | ✈️ A330-300
8/10점 (🌕🌕🌕🌕🌑) 서비스는 단출했지만, 광동체 A330의 풀플랫 좌석과 우선 수하물, 정시 도착은 만족스러웠습니다. 제주공항 라운지 위치와 복도석의 낮은 프라이버시, 엔진 시동 때의 매연 냄새는 아쉬웠지만 가격을 생각하면 충분히 괜찮은 국내선 프레스티지였습니다.
🗓️ Dec 2025 탑승 | 💺 Prestige Sleeper | ✈️ A330-300
8/10점 (🌕🌕🌕🌕🌑) 1시간 남짓한 국내선임에도 라운지와 우선탑승, 넓은 풀플랫 프레스티지 좌석을 이용할 수 있어 만족도가 높았습니다. 기내 서비스는 음료 정도로 단출했고 구형 엔터테인먼트의 아쉬움은 있었지만, 국내선 비즈니스 기준으로는 충분히 돈이 아깝지 않은 경험이었습니다.
🗓️ Dec 2025 방문 | 🛋️ Domestic Business Class Lounge
5/10점 (🌕🌕🌗🌑🌑) 에어사이드에 있어 탑승 전까지 비교적 조용하게 쉴 수 있다는 점은 장점이지만, 시설과 식음료는 국내선 라운지답게 매우 간소했습니다. 커피와 간단한 과자 정도를 즐기는 공간에 가까워, 일부러 일찍 공항에 올 만큼의 매력은 크지 않았습니다.
🗓️ Dec 2025 탑승 | 💺 Prestige Sleeper 2.0 | ✈️ A321NEO
6/10점 (🌕🌕🌕🌑🌑) 신형 A321neo의 풀플랫 프레스티지 좌석과 여유로운 단거리 서비스, 완성도 높은 한식 기내식은 인상적이었습니다. 다만 리모트 게이트 우선탑승 운영과 일부 하드웨어 디테일, 무엇보다 기내식 이물 사고와 사후 대응은 전체 경험의 만족도를 크게 낮춘 비행이었습니다.
🗓️ Mar 2025 탑승 | 💺 Business | ✈️ A350-900
9/10점 (🌕🌕🌕🌕🌗) Q스위트가 빠진 기재 변경은 아쉬웠지만, 슈퍼다이아몬드 좌석과 세심한 서비스, 턴다운, 딥티크 어매니티와 훌륭한 음료 구성까지 갖춘 만족스러운 비즈니스였습니다. 한국인 승무원의 편안함까지 더해져 세계 정상급이라는 말이 어울렸던 비행이었습니다.
🗓️ Mar 2025 숙박 | 🌏 Seoul, South Korea | 🛏️ Director Suite
7/10점 (🌕🌕🌕🌗🌑) 홍대의 젊고 감각적인 분위기를 잘 살린 개성 있는 오토그래프 컬렉션 호텔이었습니다. 디렉터 스위트 업그레이드와 무료 조식, 친근한 서비스는 만족스러웠지만, 워크스테이션 부재와 스위트라는 이름에 비해 애매한 객실 구조는 아쉬움으로 남았습니다.
🗓️ Mar 2025 숙박 | 🌏 Seoul, South Korea | 🛏️ Courtyard Suite
8/10점 (🌕🌕🌕🌕🌑) 서울 서쪽 끝이라는 위치는 호불호가 있지만, 마곡나루역과 서울식물원 접근성, 넓은 코트야드 스위트 업그레이드, 무료 조식과 커피 패스까지 더해져 메리어트 엘리트 회원에게 특히 만족도가 높았던 코트야드였습니다. 호텔 자체의 기본기도 충분히 좋았습니다.
🗓️ Mar 2025 탑승 | 💺 Prestige Suite 1.0 | ✈️ B787-9
7/10점 (🌕🌕🌕🌗🌑) 충분히 넓고 편한 프레스티지 스위트 좌석과 친절한 서비스, 익숙한 한식 기내식은 만족스러웠지만, 라운지 대기와 와이파이 부재, 구형 엔터테인먼트와 단조로운 기내식 구성은 아쉬웠습니다. 한국인에게는 편하지만 세계 최상급이라기엔 부족한 비즈니스였습니다.
🗓️ Jan 2025 탑승 | 💺 Economy | ✈️ B787-9
8/10점 (🌕🌕🌕🌕🌑) 넉넉한 좌석 간격과 괜찮은 기내식, 다양한 한국어 콘텐츠와 친절한 서비스 덕분에 한국인에게는 만족도가 높은 장거리 이코노미였습니다. 인천공항 혼잡과 댈러스 입국 대기는 아쉬웠지만, 비행 자체는 충분히 편안하고 안정적인 경험이었습니다.