🗓️ Nov 2025 탑승 | 💺 Economy Comfort | ✈️  A350-900

7/10점 (🌕🌕🌕🌗🌑) 벌크헤드 컴포트 좌석과 라운지 이용, 좋은 기내 엔터테인먼트 덕분에 장거리 이코노미로는 꽤 편했던 비행이었습니다. 다만 적은 기내식 양과 제한적인 음료, 한 번뿐인 무료 주류는 아쉬웠고, 원월드 등급이 있을 때 더 만족도가 높아지는 핀에어였습니다.

🗓️ Nov 2025 방문 | 🛋️ Business Class Lounge

7/10점 (🌕🌕🌕🌗🌑) 음식과 주류, 샤워 시설까지 갖춘 평균 이상의 비즈니스 라운지였고, 북유럽 스타일의 가구와 SEES 어매니티도 인상적이었습니다. 다만 공간이 넓고 단조롭게 열려 있어 안락함은 부족했고, 장거리 환승객이 오래 쉬기에는 좌석 구성이 조금 아쉬웠습니다.

🗓️ Nov 2025 탑승 | 💺 Economy | ✈️  A320-200

6/10점 (🌕🌕🌕🌑🌑) 사전 주문 기내식 덕분에 단순한 핀에어 단거리 서비스의 아쉬움은 어느 정도 보완됐지만, 1열 벌크헤드 좌석의 답답함과 우선 수하물 처리 부재는 아쉬웠습니다. 로바니에미 중간 기착이 흥미롭긴 했지만, 굳이 선택할 이유는 크지 않았던 비행이었습니다.

🗓️ Nov 2025 탑승 | 💺 Economy | ✈️  A320-200

6/10점 (🌕🌕🌕🌑🌑) 직항이지만 로바니에미에 중간 기착하는 독특한 항공편이었습니다. 서비스는 물과 블루베리 주스 정도로 단순했지만, 1열 벌크헤드 좌석과 안전을 꼼꼼히 챙기는 승무원 덕분에 큰 불편 없이 이동할 수 있었던 무난한 유럽 내 단거리 비행이었습니다.

🗓️ Nov 2025 방문 | 🛋️ Domestic Business Class Lounge

8/10점 (🌕🌕🌕🌕🌑) 핀에어와 북유럽 특유의 색감과 소재를 잘 살린 인테리어, 다양한 좌석 구성과 낮은 혼잡도가 인상적인 라운지였습니다. 식음료는 장거리 국제선 라운지 기준으로는 단출하지만, 솅겐 구역 중단거리 승객을 위한 라운지로는 충분히 만족스러웠습니다.

🗓️ Nov 2025 탑승 | 💺 Economy Comfort | ✈️  A350-900

5/10점 (🌕🌕🌗🌑🌑) 넓은 이코노미 컴포트 좌석과 좋은 기내 엔터테인먼트, 핀에어다운 음료 구성은 괜찮았지만, 혼잡한 보딩과 수하물 지연이 크게 아쉬웠습니다. 기본은 해주지만 문제 발생 시 대응이 부족해, 지난 탑승보다 만족도가 크게 낮아진 비행이었습니다.

🗓️ Nov 2024 탑승 | 💺 Economy | ✈️  A321-200

6/10점 (🌕🌕🌕🌑🌑) 기본은 하지만 기본만 있는 유럽 국내선 이코노미였습니다. 작은 공항의 혼잡함과 단순한 기내 서비스, 아쉬운 우선 수하물 처리는 남았지만, 벌크헤드 좌석과 블루베리 주스, 개인기기용 엔터테인먼트 덕분에 큰 불편 없이 이동할 수 있었습니다.

🗓️ Nov 2024 탑승 | 💺 Economy | ✈️  ERJ-190

6/10점 (🌕🌕🌕🌑🌑) 평범한 유럽 국내선 이코노미였지만, 헬싱키 라운지와 넓은 벌크헤드 좌석, 핀에어다운 블루베리 주스 덕분에 큰 불편 없이 이동할 수 있었습니다. 다만 기본적인 기내 서비스와 엔터테인먼트 부재, 아쉬운 수하물 처리를 감안하면 무난한 단거리 비행이었습니다.

🗓️ Nov 2024 탑승 | 💺 Economy Comfort | ✈️  A350-900

7/10점 (🌕🌕🌕🌗🌑) 군더더기 없이 깔끔한 서비스와 넓은 컴포트 존 좌석, 괜찮은 기내 엔터테인먼트, 그리고 핀에어다운 블루베리 주스가 인상적인 비행이었습니다. 식사와 주류 구성은 조금 아쉬웠지만, 다시 탈 의향은 충분히 있는 이코노미 경험이었습니다.